Mūsų gaminamas kėbulo korpusas ir detalės yra suprojektuoti pagal vietinių ir užsienio klientų, OEM/ODM tiekėjų brėžinius, atsižvelgiant į konkrečius klientų reikalavimus (surinkimas, eksploatacinės savybės, tarnavimo laikas, atsparumas korozijai ir kt.), kad būtų galima pasirinkti tinkamą procesą ir medžiagos (šiuo metu pagrindinės medžiagos yra: aliuminio lydinio liejimas) arba kliento nurodytos medžiagos gamybai ir perdirbimui, šiuo metu neturi savo dizaino patentų ir prekių ženklų, šiuo metu tik su vidaus ir užsienio įmonėmis, remiančiomis mašinų ir įrangos tiekimą, laukiame daugiau palaikydami naujų klientų užklausas ir bendradarbiavimą, tapkite ilgalaikiu partneriu!
Kalimo procesas yra vienas iš dviejų kalimo (kalimo ir štampavimo) komponentų, kuriame kalimo mašina naudojama metalo ruošiniams presuoti, kad būtų sukurta plastinė deformacija, ir elektros energijos jungiamosios detalės, kad būtų galima gauti tam tikrų mechaninių savybių, formos ir dydžio kalimą.
Pagal ruošinio judėjimo būdą, kalimas gali būti skirstomas į laisvąjį kalimą, suardymą, ekstruziją, kalimą, uždarą kalimą, uždarą kalimą.1.Laisvasis kalimas. Naudokite smūgio jėgą arba slėgį metalui deformuoti tarp viršutinės ir apatinės geležies (priekalo blokas), kad gautumėte reikiamus kaltinius, daugiausia rankinio kalimo ir dviejų rūšių mechaninio kalimo.
2. Kalimas štampu. Kalimas yra padalintas į atvirą kalimą ir uždarą kalimą. Metalo ruošinys gaunamas suspaudžiant deformaciją tam tikros formos kalimo štampo kiaurymėje, kurią galima suskirstyti į šalto štampavimo, ritininio kalimo, radialinio kalimo ir ekstruzijos ir kt.
3, uždarų štampų kalimas ir uždaro tipo kalimas, nes nėra skraidančio krašto, medžiagų panaudojimo lygis yra didelis. Sudėtingus kaltinius galima apdailinti vienu ar keliais procesais. Kadangi nėra skraidančios briaunos, kaltiniai turi mažesnį jėgos plotą ir mažesnę apkrovą. Tačiau reikia pažymėti, kad ruošinio negalima visiškai apriboti, todėl būtina griežtai kontroliuoti ruošinio tūrį, kontroliuoti santykinę kalimo matricos padėtį ir išmatuoti kalimo štampą bei stengtis sumažinti ruošinio susidėvėjimą. kalimo štampai.
Švaistiklio įvorė ir guminė įvorė arba guminis guolis kaip amortizatorius yra plačiai naudojami automobilių važiuoklėse, daugiausia koncentruojami variklyje, transmisijoje, varančiojo veleno ir rėmo arba kėbulo jungtyje, taip pat pakabos sistemoje. Pagrindinė funkcija yra susilpninti vibraciją, kurią kėbului perduoda variklis, pavara ir kelio danga, o tai gali labai pagerinti transporto priemonės NVH charakteristikas. Todėl guminių komponentų mechaninių savybių ir nuovargio charakteristikų tyrimas turi labai didelę reikšmę, įvorių gamyba ir tyrimai bei plėtra sukaupė ilgametę patirtį nuo proceso, proceso, kokybės kontrolės ir žaliavų bei kitų formavimo aspektų. tam tikras standartas ir valdymas!
Mes turime:
Gumos medžiagos formulės dizainas
CAE baigtinių elementų analizėv
Spektro signalo apdorojimo galimybė
Formos dizaino galimybė
Struktūrinio vystymosi galimybė
Bendroji sandarinimo technologija
METALLECA® auto priedai plačiai naudojami statybinėse mašinose ir mechaninėse dalyse, ypač automobilių pramonėje. Transporto priemonei reikia dešimčių tūkstančių varžtų skirtingomis sąlygomis ir funkciniais reikalavimais. Dėl šios priežasties, norint pasiekti puikias transporto priemonės eksploatacines savybes ir saugumą, reikia pasirinkti tinkamą medžiagą ir racionalų dizainą (formos struktūrą). Tai pagerina vairavimo ir valdymo komfortą ir saugumą bei suteikia puikią pagalbą. Pažangiosios ir technologijos augimas yra poreikis visų rūšių įrangai, kuri santykinai didėja šiandieniniame pasaulyje. Siekiant padidinti efektyvumą ir sumažinti išlaidas (automatizacija, o ne darbo jėga), įrangos paklausa didėja, be to, ją papildys tvirtinimo elementai. didinti.Ilgalaikėje perspektyvoje mes esame kupini vilčių dėl tvirtinimo detalių gaminių ateities.Kadangi mūsų šalis 2001 m. įstojo į PPO ir tapo pagrindine prekybos šalimi, mūsų tvirtinimo detalių gaminiai eksportuojami į įvairias pasaulio šalis ir importuojami į Kiniją iš visame pasaulyje. Tvirtinimo detalės yra vienas iš produktų, kurių importo ir eksporto apimtis mano šalyje yra didelė. Labai praktinė ir strateginė reikšmė yra populiarinti Kinijos tvirtinimo detalių įmones pasaulyje, visapusiškai dalyvauti tarptautiniame bendradarbiavime ir konkurencijoje bei laikytis tarptautinių standartų.
Mūsų įmonė yra OEM / ODM tiekėja. Mūsų gamybos METALLECA® korpuso korpusas ir tvirtinimo jungtys gali būti pritaikytos pagal vidaus ir užsienio klientų poreikius. Gaminant būtų atsižvelgta į specifinius kliento reikalavimus (surinkimas, eksploatacinės savybės, tarnavimo laikas, atsparumas korozijai ir kt.), kad būtų parinkti tinkami procesai. ir medžiagos (daugiausia naudojamas liejimo aliuminio lydinys). Kitu atveju gamyba ir perdirbimas yra pagrįsti kliento specifikacijomis. Mes specializuojamės gaminant nepatentuotus produktus ir neturime savo prekės ženklo. Šiuo metu tiekiame pagalbines mašinas ir įrangą tik vidaus ir užsienio klientams. Laukiame daugiau užklausų ir bendradarbiavimas su naujais klientais tapti ilgalaike partneryste.
METALLECA® mechaninės įrangos išmetimo vamzdžiai, pagaminti Kinijoje, daugiausia naudojami žemės ūkio mašinose, automobiliuose ir statybinėse mašinose. Jie turi turėti geras šilumos išsklaidymo ir sandarinimo savybes, kad galėtų išmesti dujas, išvalyti išmetamąsias dujas ir sumažinti triukšmą.
Mechaninės įrangos išmetimo vamzdžių medžiagos rinkoje jau neapsiriboja tik plienu ir ketu. Plonas ir lengvas nerūdijantis plienas ir titano lydiniai palaipsniui pakeitė pralaidžias medžiagas. Mūsų įmonė tiekia aliuminio lydinio medžiagą srovėje.
